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10月27日晚10點(diǎn)，夜色如墨，由貴州路橋集團(tuán)承建的銅仁市夾石特大橋施工現(xiàn)場卻燈火通明。隨著最后一方混凝土澆筑完成，主拱圈順利合龍，歡呼聲打破烏江寧靜，大橋建設(shè)迎來關(guān)鍵進(jìn)展。

這座連接著德江縣桶井鄉(xiāng)和沿河土家族自治縣夾石鎮(zhèn)的特大橋，橫跨烏江，氣勢恢宏。它采用二級公路等級設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時速40公里，橋梁全長416米。

“晚上混凝土澆筑的最大優(yōu)勢就是氣溫較低，恒溫15℃最為適宜，使混凝土在穩(wěn)定的溫度下初凝，讓成型后的混凝土拉應(yīng)力的控制處于最有利的狀態(tài)。”銅仁市夾石特大橋項(xiàng)目副經(jīng)理龍金文的聲音在嘈雜的現(xiàn)場清晰可聞。?

“這座跨度為225m的單箱雙室鋼筋混凝土拱橋，采用懸臂澆筑工藝，從兩岸向跨中澆筑，其中最大懸臂澆筑重量可達(dá)370噸?！备惫^(qū)長張斌介紹道。晚上8點(diǎn)32分，工人們熟練地打開水閥，只見水流奔涌而出，朝著合龍部位的混凝土噴灑，以此來降溫保濕。?

大橋開工以來，各參建單位攜手奮進(jìn)、勇克難關(guān)。面對復(fù)雜的喀斯特巖溶地質(zhì)和深水基礎(chǔ)等難題，憑借智慧和勇氣成功化解主拱圈施工關(guān)鍵問題，為大型拱橋建設(shè)積累經(jīng)驗(yàn)。

施工中，面臨兩岸地形復(fù)雜、作業(yè)面狹小的巨大挑戰(zhàn)，項(xiàng)目經(jīng)理部巧妙開辟三條施工便道和一道人行貓道，拓展作業(yè)空間，同時制定拱座、高墩、主拱圈、纜索吊裝等十余項(xiàng)專項(xiàng)方案，筑牢安全與質(zhì)量防線。

夾石特大橋懸臂澆筑拱橋施工融合眾多先進(jìn)技術(shù)，難度大、工藝雜、要求嚴(yán)。主拱圈施工采用自主研發(fā)的倒三角斜爬掛籃等創(chuàng)新技術(shù)，以及扣塔高強(qiáng)螺栓精準(zhǔn)定位預(yù)埋等工藝，為項(xiàng)目推進(jìn)提供保障?；炷翝仓c張拉困難重重，經(jīng)理部不辭辛勞進(jìn)行原材料試驗(yàn)，配置長距泵送混凝土，選用優(yōu)質(zhì)泵管，扣錨索張拉采用智能技術(shù)，確保施工精準(zhǔn)高效。

一直以來，烏江河面的寬廣和兩岸的險峻地勢，讓德江縣桶井鄉(xiāng)與沿河自治縣夾石鎮(zhèn)的百姓飽受交通不便之苦，發(fā)展滯后。沿河夾石鎮(zhèn)上寨村移民新村惠民服飾負(fù)責(zé)人倪天江回憶起往事，感慨萬千：“七年前，一位重慶客戶有意合作，但因山路崎嶇，車輛動力不足，無奈返回。交通不便成了創(chuàng)業(yè)路上最大的攔路虎，每年光是輪胎都要報(bào)廢一個……”

而如今，隨著夾石特大橋的建設(shè)推進(jìn)，倪天江看到了新的希望：“大橋通車后，交通便捷了，市場打開了，一切都會越來越好。”在政府的支持下，他的服裝廠生意日益紅火，每年為全鎮(zhèn)10所中小學(xué)、幼兒園的6000多名學(xué)生提供校服。?

據(jù)悉，銅仁市夾石特大橋項(xiàng)目總投資1.4億元，項(xiàng)目由貴州交建集團(tuán)所屬路橋集團(tuán)承建，自2023年7月20日動工以來，線路總長1082米，其中橋梁引道長676米，主拱圈采用225米鋼筋砼箱型拱橋。預(yù)計(jì)2025年8月建成通車，屆時將為15萬以上居民帶來便利，此橋?qū)⒊蓛砂督?jīng)濟(jì)發(fā)展紐帶和烏江亮麗風(fēng)景。